为进一步着力提升城市宜居水平，市委市政府把今年确定为城市建设提升年，并确定了“双百双十”城建总体思路，安排实施十大城市基础设施建设项目和十大城市公用设施建设项目，共计42项，涉及城市道路、河道改造、公园广场以及水、暖、气等民生工程，完工后将极大地提升城市综合承载能力和辐射带动能力。今日起，本报开设《拓展·改造·提质·传承——聚焦城建重点工程》专栏，及时报道工程进展情况，反映广大建设者攻坚克难推进项目建设的感人事迹以及各级各部门优化服务、勇于担当的经验做法，以进一步鼓舞士气，凝聚力量，为重点工程建设提供有力舆论支持。
图为畅安路延伸段原“一化”厂附近施工现场。邓阿勇 摄
本报讯 记者郜晋龙报道：宽阔笔直的畅安路在北环路段向西北拐了个弯，连接起正在施工的规划太岳街，并最终通往兰花路、泽州路……这是市住建局工作人员范泽帅描述的畅安路延伸段道路远景。随着该延伸段施工紧张推进，远景即将成为现实。
畅安路延伸段工程南起规划太岳街，北至北环路，全长1044米，道路红线宽50米，概算总投资15202万元。工程共分为2个标段，一标段为武庄村地界长约500米，由市建筑工程总公司施工；二标段为司徒村地界长约544米，由河南华盛建设集团有限公司施工。
6月13日，记者来到畅安路延伸段一标段采访。市建公司一名技术人员告诉记者，他们于2016年10月份进场施工，6个月时间完成了供水、供热、供气、雨水、路灯、电力排管等地下管网工程及护面墙工程，路基工程全面完工，随时可以进行路面铺装。“7月底肯定完工，地下管网、路面平整是道路施工的大活，大活干完，道路施工也就进入尾声。”
与一标段相比，早在2014年就开工的二标段反而进展缓慢。二标段中，具备施工条件的330米道路工程已经全部施工完毕，双向3车道的道路呈弧线形，和畅安路在北环路相接，看起来漂亮极了。但因拆迁和征地问题，剩余两百米道路当时被迫暂停。此外，二标段还途径一铁路，必须通过下穿铁路框架桥来解决，这一工艺是畅安路延伸段施工中技术难度最大的环节。
记者采访时，拆迁问题已经谈妥，影响道路施工的工矿厂房正在拆迁。范泽帅指着一片瓦砾废墟上两条扎眼的白灰线说：“白灰线内就是道路将来的红线范围。”拆迁问题解决后，畅安路延伸段施工也将进入最关键阶段，下穿铁路框架桥必须通过现场预制零部件，并逐一顶入铁路下，最终实现整个框架桥在铁路下形成合拢。
此时记者突然觉得眼前的道路区位有些熟悉。“看出来了？二标段占用的是原‘一化’的老厂区。”范泽帅告诉记者，除道路占地，“一化”老厂区未来将进行景观绿化，成为一片全新的城市绿地。
为进一步着力提升城市宜居水平，市委市政府把今年确定为城市建设提升年，并确定了“双百双十”城建总体思路，安排实施十大城市基础设施建设项目和十大城市公用设施建设项目，共计42项，涉及城市道路、河道改造、公园广场以及水、暖、气等民生工程，完工后将极大地提升城市综合承载能力和辐射带动能力。今日起，本报开设《拓展·改造·提质·传承——聚焦城建重点工程》专栏，及时报道工程进展情况，反映广大建设者攻坚克难推进项目建设的感人事迹以及各级各部门优化服务、勇于担当的经验做法，以进一步鼓舞士气，凝聚力量，为重点工程建设提供有力舆论支持。
图为畅安路延伸段原“一化”厂附近施工现场。邓阿勇 摄
本报讯 记者郜晋龙报道：宽阔笔直的畅安路在北环路段向西北拐了个弯，连接起正在施工的规划太岳街，并最终通往兰花路、泽州路……这是市住建局工作人员范泽帅描述的畅安路延伸段道路远景。随着该延伸段施工紧张推进，远景即将成为现实。
畅安路延伸段工程南起规划太岳街，北至北环路，全长1044米，道路红线宽50米，概算总投资15202万元。工程共分为2个标段，一标段为武庄村地界长约500米，由市建筑工程总公司施工；二标段为司徒村地界长约544米，由河南华盛建设集团有限公司施工。
6月13日，记者来到畅安路延伸段一标段采访。市建公司一名技术人员告诉记者，他们于2016年10月份进场施工，6个月时间完成了供水、供热、供气、雨水、路灯、电力排管等地下管网工程及护面墙工程，路基工程全面完工，随时可以进行路面铺装。“7月底肯定完工，地下管网、路面平整是道路施工的大活，大活干完，道路施工也就进入尾声。”
与一标段相比，早在2014年就开工的二标段反而进展缓慢。二标段中，具备施工条件的330米道路工程已经全部施工完毕，双向3车道的道路呈弧线形，和畅安路在北环路相接，看起来漂亮极了。但因拆迁和征地问题，剩余两百米道路当时被迫暂停。此外，二标段还途径一铁路，必须通过下穿铁路框架桥来解决，这一工艺是畅安路延伸段施工中技术难度最大的环节。
记者采访时，拆迁问题已经谈妥，影响道路施工的工矿厂房正在拆迁。范泽帅指着一片瓦砾废墟上两条扎眼的白灰线说：“白灰线内就是道路将来的红线范围。”拆迁问题解决后，畅安路延伸段施工也将进入最关键阶段，下穿铁路框架桥必须通过现场预制零部件，并逐一顶入铁路下，最终实现整个框架桥在铁路下形成合拢。
此时记者突然觉得眼前的道路区位有些熟悉。“看出来了？二标段占用的是原‘一化’的老厂区。”范泽帅告诉记者，除道路占地，“一化”老厂区未来将进行景观绿化，成为一片全新的城市绿地。